雖然對高雄不算陌生，但這也算是第一次因藝文設計展覽如此長時間待在高雄，三不五時跑去駁二藝術特區，感受很深。過去曾聽聞「高雄是文化沙漠？」的說法，暫且先不對這句話表述，至少在高雄設計節的展場中有一區讓民眾自由作畫的區塊，準備了立體紙盒請觀者自由畫出自己對高雄的想像，其實展現出來的創作活力不亞於北部，看見大家認真畫畫的樣子，其實創作在高雄朋友心中應該也有頗為重要的份量。
 

找得到nosigner太刀川英輔與DrillDesign的安西葉子各自畫了什麼在牆上嗎？




展場準備的紙盒有兩種，一個是代表駁二藝術特區的倉庫造型，另外一個則是代表渡輪的梯形。梯形與渡輪好像有點難以想像，但其實從渡輪的正面就可以發現梯形造型其來有自，底下較為寬廣的底座就是往來高雄市區與旗津時，交通車輛停放船肚的位置。
 

nosigner與我正討論該畫什麼好

2006年文化局接掌駁二以來，規劃出很多藝文展示，高雄設計節從08年開始正式展出，加上好玩漢字節輪替展出，今年已邁入10週年。努力推動藝文的10年間，駁二藝術特區成為高雄人休假時最好的休憩地點。平日來觀展的人數目測的確少得可憐，絕大部分是來自外地的觀光客，日本遊客與中國遊客頗多，假日時駁二一反平日蕭條的感覺，到處充滿著遊客，展場中也擠滿人潮，這種極端落差頗為有趣，跟北部相差甚大。


來到高雄設計節的nosigner太刀川英輔


我介紹高雄駁二藝術特區的概況給Drill Design的安西葉子小姐


我在本次高雄設計節中企劃了兩場重量級的設計講座，分別邀請drill design與nosigner兩組日本設計師來到高雄，在台北瞬間秒殺也都不奇怪的內容，卻是在高雄推得意外辛苦。詢問高雄在地的設計師朋友，普遍都說「付費講座在高雄不好推」，駁二也是推了10年才慢慢把付費看藝文展覽的風氣慢慢帶起來，最近也可看到駁二推單日護照手環，不到150元的便宜價格，可單日觀看多場展覽，非常優惠的價格，也看得出駁二要提升高雄人看展覽的處心積慮。
 

回到「高雄是文化沙漠？」的議題，高雄市文化局長尹立曾表述過高雄其實有著豐富的文化背景，加上日治時代的建設，有著強大的製造業實力，甚至有台灣最大的港口運輸量，其實非常具有發展出良好品牌的基礎。會被認為是文化沙漠只因過去大家把高雄當作工業城市的印象太過強烈，其實高雄具有發展文化的良好背景，只要用對方法，就能慢慢厚植高雄人的文化素養。

也因為諸多文化正在發展成形中，高雄也頗能以開放心胸接受新作法，觀看駁二這次在主導整個高雄設計節就可窺知一二，期待高雄人能慢慢養成身體力行支持這些藝文活動，活化整個城市的文化脈動。


text/設計發浪designsurfing
攝影/張顥 Hao Zhang